Beschreibung
Der Fox 2" Shock mit Ø 0.875" (22.225 mm) Kolbenstange ist ein Stoßdämpfer, der gerne bei Sportfahrzeugen im Offroad, Trophy und Rallye Bereich eingesetzt wird. Durch die dickere Kolbenstange wird die Führung des Dämpfers verbessert. Das erhöhte Ölvolumen der Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehälter begünstigt die Kühlung des Dämpfers. Im Reservoir ist der Stickstoff vom Öl getrennt und ein Aufschäumen des Dämpferöles wird minimiert.
Fox Shocks sind *einstellbar und können an das Fahrzeug und die gewünschte Fahrleistung angepasst werden. Fox Stoßdämpfer sind voll reparabel, sollte sich z. B. die Dämpfung des Dämpfers verringern, können Shims und Dichtungen ausgetauscht werden.
Die Uniball-Lager sind ebenfalls austauschbar und haben eine Bohrung von Ø 1/2" (12,7mm).
Bei technischen Fragen setzen sie sich mit uns in Verbindung wir beraten sie gerne und unverbindlich.
Remote Reservoir Shocks 0.875" Kolbenstange
*Zum Einstellen der Dämpfers muss der Stoßdämpfer geöffnet werden und die Shims (Scheiben) zum Verändern der Dämpfung müssen getauscht werden.
Achtung: Hierzu ist Spezialwerkzeug erforderlich.
Fox Shocks sind *einstellbar und können an das Fahrzeug und die gewünschte Fahrleistung angepasst werden. Fox Stoßdämpfer sind voll reparabel, sollte sich z. B. die Dämpfung des Dämpfers verringern, können Shims und Dichtungen ausgetauscht werden.
Die Uniball-Lager sind ebenfalls austauschbar und haben eine Bohrung von Ø 1/2" (12,7mm).
Bei technischen Fragen setzen sie sich mit uns in Verbindung wir beraten sie gerne und unverbindlich.
Remote Reservoir Shocks 0.875" Kolbenstange
| # Nummer | Travel " (mm) | Länge Max " (mm) | Länge Min " (mm) | Ø Schaft " (mm) |
| 980-02-036-A | 10" (254.00) | 31.10" (789.94) | 19.15" (486.41) |
0.875" (22.225) |
| 980-02-045-A | 12" (304.80) | 35.10" (891.54) | 21.15" (537.21) |
0.875" (22.225) |
| 980-02-049-A | 14" (355.60) | 40.10" (1018.54) | 24.15" (588.01) |
0.875" (22.225) |
*Zum Einstellen der Dämpfers muss der Stoßdämpfer geöffnet werden und die Shims (Scheiben) zum Verändern der Dämpfung müssen getauscht werden.
Achtung: Hierzu ist Spezialwerkzeug erforderlich.