2" Emulsion Shock Ø 0.675" (15.875mm) Schaft Federweg 8" (203.2mm)

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Beschreibung

Der Fox 2" Shock mit Ø 0.625" (15.875mm) Kolbenstange ist ein Stoßdämpfer, welcher überwiegend in Fahrzeugen verbaut wird, bei denen aufgrund von Fahrwerks-, Rahmen, oder Achsmodifikationen keine OEM Shocks  verbaut werden können 
Dabei ist zu beachten, das die originale Dämpferhaltung am Fahrzeug ggf. geändert werden muss. Der Emulsion Shock hat ein internes Reservoir und kann daher auch bei sehr beengten Platzverhältnissen eingebaut werden.

Fox Shocks sind *einstellbar und können an das Fahrzeug und an die gewünschte Fahrleistung angepasst werden. Die Dämpfer sind zudem voll reparabel, sollte sich z. B. die Dämpfung des Dämpfers verringern, können Shims und Dichtungen ausgetauscht werden.
Die Uniball-Lager sind ebenfalls austauschbar und haben eine Montage-Bohrung von Ø 1/2" (12,7mm).
                                                                                                                               
Bei technischen Fragen setzen sie sich mit uns in Verbindung wir beraten sie gerne und unverbindlich.

Emulsion Shocks 0.625" Kolbenstange
 # Nummer  Travel " (mm)  Länge Max " (mm)   Länge Min " (mm)   Ø Schaft " (mm)
 980-02-021-A   5"           (127)   15.75"       (400.05)  10.65"      (270.54)
0.625" (15.875)
 980-02-023-A   6.5"        (165.1)  18.80"       (477.52)  12.30"      (312.54)
0.625" (15.875)
 980-02-403-A   8"           (203.2)   21.80"       (553.72)  13.80"      (350.52)
0.625" (15.875)
 980-02-024-A   8.5"        (215.9)  22.80"       (579.12)  14.30"      (363.22)
0.625" (15.875)
 980-02-025-A  10"          (254)  26.10"       (662.94)  16.10"      (408.94)
0.625" (15.875)
 980-02-038-A 11"          (279.4)  28.10"       (713.74)  17.10"      (434.34)
0.625" (15.875)
 980-02-027-A 12"          (304.8)  31.10"       (789.94)  19.10"      (485.14)
0.625" (15.875)
 980-02-090-A 14"          (355.6)  35.10"       (891.54)  21.10"      (534.94)
0.625" (15.875)

*Zum Einstellen des Dämpfers muss der Dämpfer geöffnet werden
und die Shims (Scheiben) zum Verändern der Dämpfung müssen getauscht werden.
Achtung: Hierzu ist Spezialwerkzeug erforderlich.

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