2" Radflo Coilover 0.875" (22.225mm) Schaft Federweg 18" (457.2mm) Reservoir

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Beschreibung

Der Radflo 2" Coilover mit 0.875" (22.225mm) Kolbenstange ist ein Stoßdämpfer, der zusätzlich mit Spiralfedern kombiniert wird. Verwendung findet dieser beim Umbau von Blatt und Spiralgefederten Fahrzeugen, bei denen der Federweg und die Performance verbessert werden soll. Die Federn werden über den Dämpfer montiert, die Führung der Federn erfolgt über den Dämpfer. Durch das Gewinde am oberen Anschlag der Feder kann die Fahrzeughöhe durch Vorspannung oder durch Veränderung des oberen Anschlags beeinflusst werden.
Bei der Kombination der Federn als Dual Rate Spring werden 2 Federn mit verschiedenen Federraten verwendet. Mit diesem Setup ist es möglich, 2 verschiedene Federkennlinien zu fahren. Eine weichere für kleine Bodenunebenheiten mit definiertem Federweg, anschließend eine erhöhte Federrate für grobe Unebenheiten. Die Definition des Federweges für die weiche Feder wird mit dem Ring oberhalb der Federführung der Anschlag für die weiche Feder eingestellt.

Radflo Coilover Shocks sind *einstellbar und können an das Fahrzeug und die gewünschte Fahrleistung angepasst werden. Die Dämpfer sind zudem voll reparabel, sollte sich z. B. die Dämpfung des Dämpfers verringern, können Shims und Dichtungen ausgetauscht werden. Die Uniball-Lager sind ebenfalls austauschbar.

Den 2.0" Radflo Coilover gibt es in folgenden Reservoir Ausführungen:

  • Mit internem Reservoir (Emulsion)
  • Reservoir extern über einen Schlauch (Remote)
  • Reservoir extern über einen Schlauch PLUS Druckstufenverstellung.
    Damit lässt sich die Druckstufe des Dämpfers in 26 Stufen von aussen verstellen.
      

Bei technischen Fragen setzen sie sich mit uns in Verbindung wir beraten sie gerne und unverbindlich.

Coilover Emulsion Shocks 0.875" Kolbenstange

 # Nummer  Travel " (mm)  Länge Max " (mm)   Länge Min " (mm)   Ø Schaft " (mm)
5CE 006 00      08"         (203.2)  22.83"       (579.88)  14.80"        (375.92)
0.875" (22.225)
5CE 007 00      10"         (254)  26.10"       (662.94)  16.15"        (410.21)
0.875" (22.225)
5CE 008 00      12"         (304.8)  31.10"       (789.94)  19.15"        (486.41)
0.875" (22.225)
5CE 009 00      14"         (335.6)  35.10"       (891.54)  21.15"        (537.21)
0.875" (22.225)
5CE 010 00      16"         (406.4)  44.10"       (1120.14)  24.15"        (613.41)
0.875" (22.225)
5CE 010 00   18"         (457.2)  44.10"       (1120.14)  26.15"        (664.21)
0.875" (22.225)

Coilover Remote Reservoir Shocks 0.875" Kolbenstange

 # Nummer  Travel " (mm)  Länge Max " (mm)   Länge Min " (mm)   Ø Schaft " (mm)
5CR 006 00      08"         (203.2)  22.83"       (579.88)  14.80"        (375.92)
0.875" (22.225)
5CR 007 00      10"         (254)  26.10"       (662.94)  16.15"        (410.21)
0.875" (22.225)
5CR 008 00      12"         (304.8)  31.10"       (789.94)  19.15"        (486.41)
0.875" (22.225)
5CR 009 00      14"         (335.6)  35.10"       (891.54)  21.15"        (537.21)
0.875" (22.225)
5CR 010 00      16"         (406.4)  44.10"       (1120.14)  24.15"        (613.41)
0.875" (22.225)
5CR 010 00   18"         (457.2)  44.10"       (1120.14)  26.15"        (664.21)
0.875" (22.225)

Coilover Remote Reservoir Shocks 0.875" Kolbenstange mit Druckstufenverstellung
 # Nummer  Travel " (mm)  Länge Max " (mm)   Länge Min " (mm)   Ø Schaft " (mm)
5CR 006 00-A  08"         (203.2)  22.83"       (579.88)  14.80"        (375.92)
0.875" (22.225)
5CR 007 00-A   10"         (254)  26.10"       (662.94)  16.15"        (410.21)
0.875" (22.225)
5CR 008 00-A  12"         (304.8)  31.10"       (789.94)  19.15"        (486.41)
0.875" (22.225)
5CR 009 00-A  14"         (335.6)  35.10"       (891.54)  21.15"        (537.21)
0.875" (22.225)
5CR 010 00-A  16"         (406.4)  44.10"       (1120.14)  24.15"        (613.41)
0.875" (22.225)
5CR 010 00-A  18"         (457.2)  44.10"       (1120.14)  26.15"        (664.21)
0.875" (22.225)


*Zum Einstellen des Dämpfers muss der Dämpfer geöffnet werden
und die Shims (Scheiben) zum Verändern der Dämpfung müssen getauscht werden.
Achtung: Hierzu ist Spezialwerkzeug erforderlich.

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